Čína od počátku roku postupně a bez velké publicity vrací Boeingy 737 MAX do provozu. Podle Boeingu má Čína v aktivním provozu již 45 z 95 letadel 737 MAX. Dalších asi 140 MAXů čínských zákazníků má Boeing dlouhodobě uloženo a čeká, kdy si zákazníci letadla převezmou. Katalogová hodnota vyrobených a uskladněných letadel je asi 15 miliard dolarů.
Dne 14. dubna publikoval čínský regulátor CAAC druhou revizi podmínek provozu letadel 737 MAX, které rovněž aktualizují požadavky pro výcvik posádek. Soudí se, že tento dokument může otevřít cestu k obnovení dodávek MAXů do Číny. Boeing považuje dokument za „finální technické požadavky“.
Šéf Boeing Dave Calhoun na jednání valné hromady uvedl, že jde o „povzbuzující pokrok“ a „důležitý krok“, který má umožnit budoucí dodávky s tím, že o konkrétním časování rozhodne zákazník. Vyjádření je tedy velmi opatrné. Calhoun má k opatrnosti důvod. V listopadu Číně pohrozil, že nepřevzatá letadla začne nabízet jiným zákazníkům, čímž chtěl vystavit čínské dopravce tlaku a donutit je k odběru letadel. Nicméně Čína výzvu ignorovala a Boeing z myšlenky rychle vycouval.
Společnosti China Eastern a China Southern v březnu oznámily, že během letošního roku mohou obnovit přejímky MAXů. Konkrétní data však neuvedly.
Analytici JPMorgan se domnívají, že je velmi obtížné odhadnout, kdy Čína obnoví přejímky, neboť se jedná o citlivou geopolitickou otázku.
(Foto: Airline Geeks, Forbes)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
