easyJet převzal 9. dubna na slavnosti ve výrobním závodě v Hamburku Finkenwerder jubilejní čtyřstý Airbus. Konkrétně se jednalo o A321neo (OE-ISH). V aktivní službě má nyní easyJet 330 letadel řady A320/A320neo, a je jedním z největších provozovatelů této řady na světě. Letadlo bylo nasazeno na komerční linky ve středu a bude bázováno v Milánu.
V nedávné době podepsaly easyJet objednávku na dalších 157 letadel řady A320/320neo. Do roku 2034 převezme easyJet celkem 315 nových letadel A320neo/A321neo. Pokud aerolinka využije svých předkupních práv, může rozšířit objednávku o dalších 100 letadel. Do roku 2027 naopak flotilu opustí letadla A319.
easyJet při této příležitosti zmínil, že nemá objednána letadla A321XLR, neboť nevěří, že mají potenciál vytvořit nový trh. Ve svých objednávkách zůstávají u osvědčené kombinace A320neo/A321neo. V tempu růstu flotily a sedaček/letadlo easyJet zaostává za Wizz Airem. V roce 2034 bude flotilu easyJet tvořit 70 % A320ceo/neo a 30 % A321neo.
easyJet zahájil komerční činnost koncem roku 1995, přičemž flotilu tehdy tvořily dva Boeingy 737-200 pronajaté i s posádkami (ACMI) od British Airways. Osvědčení leteckého provozovatele (AOC) si easyJet zajistily až v roce 1997.
V období od roku 1995 do roku 2011 provozovala společnost dohromady 84 letadel Boeing 737. V roce 2002 zahájila společnost objednávkou 120 letadel A319 přechod od Boeingů k Airbusům. Cena sedačky Airbusu vycházela tehdy o 30 % levněji než u 737. Krátce společnost provozovala i BAe146 a Boeingy 757.
Aerolinka není dotčena problémy motorů Pratt & Whitney, neboť její „neo“ pohánějí motory CFM International LEAP-1A.
(Foto: FlugRevue, wikimedia, Aerocorner, @HofmannAviation, aeroTelegraph, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Letecký výrobce Airbus má otevřenou budoucnost v letecké osobní přepravě jak po stránce spotřeby paliva tak provozu a v neposlední řadě i bezpečnosti letu pro cestující.